Le chronotachygraphe numérique est un appareil de contrôle du transport routier. Il est installé dans votre camion, sa taille ne dépasse pas celle d’un autoradio.

Le chronotachygraphe numérique combine les fonctions d’un chronomètre et d’un tachymètre. Relié au moteur, le chronotachygraphe enregistre les mouvements et arrêts du véhicule, sa vitesse, son mode de conduite et toutes autres données y afférentes (‘Conduite’, ‘Autres tâches’, ‘Période de disponibilité’ ou ‘Pause’).

Les règlements européens rendent obligatoires l’installation et l’usage de l’appareil. Le but est d’assurer la sécurité sur les routes et d’éviter la fatigue du conducteur due à un nombre excessif d’heures de conduite.

Le chronotachygraphe enregistre les activités du conducteur et les mouvements du véhicule, sur l´appareil lui-même et sur la carte conducteur. Un opérateur doit régulièrement télécharger les informations du véhicule et du conducteur à partir du chronotachygraphe numérique. Il doit aussi analyser les informations et s’assurer que le règlement sur les heures de conduite est respecté. Un chronotachygraphe numérique comprend:

- 1 imprimante,

- 2 fentes pour les cartes,

- 1 écran.

Le chronotachygraphe numérique (UV) est connecté à la boîte de vitesse, via un senseur sécurisé. L’UV est la pièce centrale de tout le système; elle est capable de sauvegarder les informations concernant les conducteurs, les durées de travail, de conduite et de repos, pendant 12 mois environ. En outre, elle permet de conserver toute information sur des erreurs - volontaires ou non -, d’éventuelles modifications fallacieuses, des excès de vitesse, comme sur le calibrage du chronotachygraphe numérique et toute autre information requise lors d’un contrôle de police.

Le chronotachygraphe numérique fonctionne avec les cartes:

- conducteur,

- entreprise (opérateurs),

- atelier (centre de calibrage du chronotachygraphe numérique) et

- contrôleur (Police, par exemple).

Chaque type de carte sauvegarde toutes les informations et donne accès à celles qui se trouvent dans l’UV. Quand nous parlons du chronotachygraphe numérique, nous parlons aussi de l’unité véhicule (UV).